CBR150R Nhập khẩu

Đặc điểm

Được tung ra chính thức ở thị trường Indonesia, 2021 Honda CBR150R hoàn toàn mới tạo được ấn tượng mạnh nhờ có diện mạo tươi mới và nóng bỏng.

Đại diện Honda Indonesia cũng chia sẻ: Honda CBR150R 2021 đã được lột xác toàn diện cả trong lẫn ngoài để mang đến trải nghiệm lái thoải mái nhất cho người lái khi đi lại trong thành phố và trở nên “hung dữ” dễ dàn làm chủ khi bức tốc trong trường đua.

Chi tiết nổi bật đáng kể nhất trên CBR150R thế hệ mới là thiết kế đầu đèn được thừa hưởng từ CBR250RR, trang bị hệ thống chiếu sáng Full LED hiện đại đẹp mắt. Tuy nhiên, theo Motosaigon quan sát, kiểu thiết kế đầu đèn của CBR150R vẫn có nhiều chi tiết khác biệt trên miếng ốp 2 bên đầu xe và dàn áo 2 bên thân xe. Điều này khiến cho CBR150R 2021 vẫn có nét đặc trưng riêng của mình.

Thiết kế

Đầu tiên, có thể thấy Honda CBR150R 2021 đã được hãng xe Nhật Bản nâng cấp một cách toàn diện về ngoại hình. Xe thừa hưởng nhiều nét đẹp đỉnh cao từ đàn anh Honda CBR250RR như dàn đầu với đèn pha phá cách, phân tầng sắc lẹm cho đến thân vỏ và thiết kế dàn đuôi.

Ở đầu xe, bộ đèn pha phân tầng full LED được chia ra làm 4 phần giúp dàn đầu của chiếc xe trở nên “chiến” hơn bao giờ hết. Khác với những bộ đèn được cho là có thiết kế khá xấu như trước đây, lần này Honda đã thực sự thổi hồn một chiếc xe thể thao đẹp mắt vào dàn đầu của Honda CBR150R 2021.

Không chỉ dừng lại ở đó, mẫu xe thể thao cỡ nhỏ này cũng đã chiều lòng các fan khi sở hữu cặp phuộc hành trình ngược USD nổi bật. “Phụ kiện” đến từ Showa này đã giúp dàn đầu chiếc xe trở nên dày dặn, rắn chắc và nổi bật hơn so với phuộc ống lồng trước kia. Được biết, bộ chảng ba, phuộc ngược USD này sẽ không lắp đặt được cho phiên bản Honda CBR150R cũ.

Tiếp đến vị trí cánh gió ốp sườn của Honda CBR150R 2021, có thể thấy bộ nhựa mới này đã hoàn toàn thay đổi so với phiên bản trước đó. Hàng loạt hốc gió mới và đường nét cắt xẻ táo bạo hơn đã được sử dụng trên chiếc xe mang lại vẻ thể thao và khí động học đẹp mắt. Theo như hãng xe, thiết kế cánh gió mới này có thể làm cho khối động cơ cũng như người lái “mát mẻ” hơn so với thế hệ cũ.

Bộ cánh gió mới được lấy cảm hứng từ Honda CBR1000RR-R

Bình xăng lớn của Honda CBR150R 2021 có dung tích 12 lít vẫn được giữ nguyên thiết kế so với trước đây, ổ khóa vẫn chưa được đưa về khi vực phía trước nắp xăng. Đây là điểm trừ cho thiết kế dàn đầu của chiếc xe khi chưa làm gọn ổ khóa này lại đưa vào vị trí phía trước nắp xăng.

Dung tích bình xăng lớn 12 lít

Ổ khóa chưa được tích hợp gọn vào phần trên của bình xăng mà vẫn nằm ở khu vực chảng ba

Ở dàn đuôi, bộ nhựa mới với nhiều khúc gấp góc cạnh hơn cùng với 2 khe gió mới mang lại vẻ đẹp hấp dẫn hơn. Tuy nhiên, đèn hậu của chiếc xe lại được thiết kế khá đơn giản với dạng phân tầng hình mũi tên chưa hấp dẫn. Chắn bùn sau vẫn là dạng nhựa rời cùng với cặp xi-nhan led lớn ở phía sau.

Xe sở hữu nhiều chi tiết đồ độ khá đẹp mắt như ốp yên solo

Dàn đuôi, pad biển độ trên Honda CBR150R 2021

Đồng hồ của Honda CBR150R 2021 sử dụng lại đồng hồ trên phiên bản cũ. Chỉ thay đổi khu vực logo Honda thành logo CBR chìm hơn so với trước.

Động cơ

Khối động cơ của Honda CBR150R 2021 cũng đã nhận được rất nhiều cải tiến và nâng cấp từ hãng xe Nhật Bản. Vẫn trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 150cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 17 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 14,4 Nm tại tua máy 7.000 vòng/phút. Hộp côn tay 6 cấp của CBR150R 2021 nay đi kèm với bộ ly hợp trượt hỗ trợ, giúp việc sang số mượt mà hơn, đồng thời giảm thiểu tình trạng trượt bánh sau khi dồn số.

Với sức mạnh vẫn giữ nguyên ở con số 17 mã lực, thấp hơn so với Yamaha R15 2 mã lực thì Honda cho biết con số này đã là quá đủ để sử dụng xe trong điều kiện đường phố, đi lại hằng ngày cũng như những quãng đường dài.

Dàn chân của chiếc xe được giữ nguyên với cặp vành đúc hợp kim nhiều nan cùng phanh đĩa đơn trước sau có hệ thống an toàn ABS.